Новости

Сотрудники ГИМС Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю напоминают жителям региона, что с закрытием на навигации выход на акваторию на лодках запрещен. Это относится к транспортным средствам, поднадзорным Государственной инспекции по маломерным судам. Однако, учитывая климатические условия, находиться на водоёмах на резиновых лодках также опасно.

В настоящее время на большей части Хабаровского края навигация завершена. Передвигаться на лодках можно только на побережье Татарского пролива в Советско-Гаванском и Ванинском районах, там запрет вступит в силу 4 ноября. Кроме того в южных районах края – Бикинском, Вяземском и в районе им. Лазо (на участке реки Хор от села Кутузовка до устья реки) навигация прекратиться 5 ноября. Об этом сотрудники МЧС России предупреждают судовладельцев во время патрулирования на акватории.

«С осложнением климатических условий и понижением температуры находить на водных объектах становится опасным. Идет постепенное образование заберегов, появление шуги, при попадание в которую можно получить повреждение корпуса судна. В случае происшествия и опрокидывания лодки нахождение воде при таких низких температурах оставляет мало шансов на спасение. Поэтому проводим рейды, патрулирование, ведем профилактические беседы. Поэтому призываем граждан быть ответственными, законопослушными – это вопрос вашей личной безопасности и тех, кто находится на борту транспортного средства. В то же время за нарушение установленного запрета предусмотрена мера административной ответственности в виде штрафа от 5 до 10 тысяч рублей», - рассказал Александр Ярошенко, государственный инспектор Хабаровского инспекторского отделения ГИМС ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.

Там где до закрытия навигации остались считанные дни, судоводители должны неукоснительно соблюдать требования правил безопасности при эксплуатации маломерных судов, а именно:

- отправляясь даже в короткое плавание, уточните прогноз погоды;

- обратите внимание на силу и направление ветра — от этого зависит высота волны, причем на различных участках она может быть разной;

- ознакомьтесь по карте с предстоящим маршрутом движения, наличием возможных мест убежища, на случай ухудшения погоды;

- проверьте укомплектованность плавательных средств согласно нормам снабжения, наличие спасательных жилетов по количеству человек, находящихся в лодке;

- необходимо проверить запасы топлива, исправность судна и его механизмов;

- время выхода в плавание и прибытие к месту назначения рассчитывать на светлое время суток.

Также в целях собственной безопасности при убытии с баз-стоянок следует оставлять дежурному по базе информацию о предполагаемом местонахождении и сроках возвращения на базу, а также по возможности давать информацию о способе связи с судоводителем. В свою очередь дежурным по базе следует усилить контроль над выпуском судов в плавание, при этом особое внимание следует уделять на укомплектованность судов спасательными средствами.

На тех территориях, где навигация завершена, выход на водные объекты категорически запрещен!

Тем, кто уже завершил навигацию, сотрудники ГИМС напоминают правила подготовки и хранения маломерных судов в зимний период:

- оптимальный вариант для «зимовки» судна - сухое и закрытое помещение (гараж, склад, ангар, док). Не совсем удачный, но приемлемый способ хранения на стеллаже под навесом или на открытом воздухе;

- необходимо снять сидения, стекло, руль. Снимите также и электронику, так как она чувствительна к холоду и влажности;

- освободите все рундуки, баки, очистите от грязи и вымойте судно снаружи и изнутри, вытрите насухо, покройте корпус воском;

- очистите корпус и обшивку от отстающей краски, деревянные части обработайте олифой. Стальную обшивку очистите металлической щёткой от ржавчины, алюминиевый корпус от осмоса - вспученной краски. Металлические части покройте слоем защитного грунта;

- смажьте механизмы управления. Всё шланги топливной системы снимите и просушите. Слейте остатки горючего. Из двигателя слейте масло и произведите замену масляного и топливного фильтров. Для предотвращения образования льда опорожните баки для воды, слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте ремни привода. Отсоедините аккумулятор. Снимите гребной винт;

- скройте судно прочным тентом от дождя, снега и солнца, хорошо его закрепите, чтобы он мог выдержать порывы ветра и снеговую шапку;

- подвесной мотор, укройте чехлом от пыли, храните в сухом помещении, избегая воздействия сырости.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранение судов на берегу, заправленных ГСМ и водой.

Не пренебрегайте указанными советами, своевременная консервация судна на зимний период обеспечит безупречное открытие навигации следующего года и продлит срок его эксплуатации.

ПОМНИТЕ: ПРАВИЛЬНЫЕ И ГРАМОТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПОМОГУТ ВАМ СОХРАНИТЬ ЖИЗНЬ, ЗДОРОВЬЕ И ИМУЩЕСТВО!