Новости

При любой аварии на железной дороге важно не только как можно скорее оказать помощь пострадавшим, но и восстановит движение поездов на поврежденном участке. В силу специфики, добраться до места можно, как правило, лишь используя пожарные и восстановительные поезда. Далеко не до каждого участка железной дороги может пройти пожарная автоцистерна. О специфике совместных действий специалистов РЖД, пожарных и спасателей, говорили сегодня в ходе служебного совещания в Главном управлении МЧС России по Архангельской области.

Сегодня в рамках общероссийской комплексной тренировки еще раз пожарные и спасатели в Архангельске отработали действия по аварии с возгоранием ж/д цистерны с дизельным топливом.

С чрезвычайной ситуацией боролись в два этапа: вначале ликвидировали горение, а затем устранили утечку дизтоплива. При таких крупных розливах топлива тушить приходится при помощи пены высокой кратности – она борется с «нефтяными» пожарами гораздо успешнее, нежели привычная вода. А воду как раз подают на рядом расположенные канистры, чтобы охлаждать их и предотвратить возможное возгорание.

- При подобных авариях важно единоначалие при работе различных ведомств, - пояснил заместитель начальника Главного управления МЧС России по Архангельской области (по антикризисному управлению) Олег Кошевой. – Мы очень высоко оценили слаженность работы расчета пожарного поезда, ремонтно-восстановительной бригады наших коллег из Архангельского участка Северной железной дороги.

На тушении условного пожара были задействованы не только пожарные и спасатели, но и пожарный поезд со станции Исакогорка. Согласно нормативам, на приведение в боевую готовность после получения сигнала о пожаре, отводится 20 минут. Всего в Архангельской области 6 пожарных поездов, они базируются также на станциях Обозерская, Малошуйка, Няндома, Вычегодский и Кулой.

Действия аварийно-спасательных формирований оценил заместитель начальника управления организации пожаротушения ГУ МЧС России по Архангельской области Андрей Варюхин: «В мероприятии задействован ряд структур: Архангельское отделение Северной железной дороги, пожарно-спасательный гарнизон г. Архангельска, Главное управление МЧС России по Архангельской области, городскую службу спасения, Центр медицины катастроф, ОМВД, Архангельский центр ЭКОСПАС. Было отработано оперативное сосредоточение необходимой группировки сил и средств, которые выдвигались с места постоянной дислокации, взаимодействие в зоне ЧС, организация связи, вопросы управления. Действия наших подразделений оцениваю на «хорошо».

Руководители всех структур, кто так или иначе привлекается при подобных авариях, сегодня собрались в режиме «круглого стола» и обсудили конкретные вопросы по взаимодействию, ответив друг другу на интересующие вопросы.