Новости

Днем рождения инспекции принято считать 15 июня 1984 года, именно тогда вышло постановление Совмина РСФСР о ее создании. Вплоть до 1992 года ГИМС входила в систему ЖКХ, так как в тот момент в ведении ЖКХ находились все спасательные водные станции. С 1992 года и до 2003 года ГИМС было одним из подразделений Министерства природных ресурсов. Растущее с каждым годом количество судов и, соответственно, проблем, связанных с ними, заставили искать другое решение. И в 2003 году Государственная инспекция по маломерным судам стала одним из подразделений МЧС России.

Передача ГИМС в ведение системы МЧС имело целью прежде всего оптимизацию и совершенствование деятельности Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. С тем чтобы можно было, с одной стороны, повысить эффективность спасения людей на воде, обеспечить комплексное применение всех действующих сейчас сил в составе МЧС, а с другой стороны - улучшить контроль и надзор за маломерными судами, базами и стоянками. Таким образом, речь прежде всего идет об улучшении профилактической деятельности в целях снижения числа погибших и пострадавших на водных объектах.

В Уставе Государственной инспекции по маломерным судам предусмотрен широкий круг задач, которые в целом можно охарактеризовать как комплекс мер, направленных на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций в данной области. Прежде всего, это мероприятия по государственной регистрации, учету и надзору за маломерными судами на территории Брянской области. Также инспекция занимается разработкой правил классификации и технического надзора за судами, порядком освидетельствования и так далее. В общем всем тем, без чего ни одну нормальную инспекцию представить нельзя. С одной стороны, может показаться, что это бумажная волокита и бюрократия. Но на самом деле от этих правил и требований напрямую зависят жизни тысяч людей, так или иначе имеющих отношение к маломерным судам, ведь если бы каждый начал плавать по рекам, на чем хочет и как хочет, в этом случае смертность на воде была бы больше в несколько раз.

Поскольку нередко виновниками происшествий на воде становятся «горе-судоводители», ГИМС организует аттестацию и прием экзаменов по судовождению, в том числе по управлению парусными судами и водными мотоциклами. Как и в случае с автотранспортом, век должен уметь пользоваться лодкой или катером и знать правила судовождения. Позиция инспекции заключается в том, чтобы, с одной стороны, упростить процедуру выдачи разрешений на право управления маломерным судном, а с другой - ужесточить требования по безопасности на воде. Необходимо отметить, что инспекторы Центра ГИМС МЧС России по Брянской области регулярно патрулируют и в случае нарушения имеют право задержать судно и оштрафовать его водителя, поскольку именно ГИМС осуществляет производство по делам об административных нарушениях. Естественно самые жесткие меры будут приниматься к тем, кто управляет лодкой, катером или водным мотоциклом в нетрезвом состоянии. На ГИМС возлагаются также задачи по охране окружающей среды на водных объектах. Так, надзор за судами предусматривает регулярные проверки на соответствие техническим нормативам выбросов вредных и загрязняющих веществ в атмосферу. Сотрудники ГИМС по Брянской области наряду с другими службами также участвуют в контроле и выявлении нарушений природоохранного законодательства на водных объектах, привлекаются к борьбе с браконьерством и другими нарушениями правил охоты и рыболовства.

Сейчас на инспекцию возлагается дополнительная задача по участию в поиске и спасении людей на водных объектах Брянской области. Еще одна функция ГИМС - инспектирование пляжей Брянской области перед началом купального сезона на наличие всех необходимых спасательных средств и профессиональной подготовки спасателей. Также под надзором инспекции находятся лодочные станции, базы для стоянок маломерных судов.