Новости

Сотрудники Специализированной пожарно-спасательной части провели тренировку с применением «ПАНРК» – пожарного автомобиля насосно-рукавного комбинированного.Уникальность данного автомобиля в том, что он выполняет функции и автоцистерны, и насосной станции, и рукавного хода – то есть сразу трех пожарных машин. Техника может обеспечить водой 8 автоцистерн. На вооружении пожарно-спасательного гарнизона стоят два «ПАНРК»: в Красноярске и Канске.Автомобиль имеет два погружных насоса и может забирать воду с глубины 20 метров на расстоянии до 30 метров от водоисточника. Ни одна другая пожарная машина не сможет этого сделать. Также не требуется оборудованного подъезда к водоему или пирса. «ПАНРК» может встать даже на мосту. Автомобиль обладает высокой проходимостью, благодаря использованию шасси «Урал».Еще одна особенность «ПАНРК» - запустить двигатель можно не только из кабины, но и из насосного отсека, что может сэкономить несколько секунд. Время кажется незначительным, однако при тушении пожара все решают именно секунды.Данная техника участвовала в тушении пожаров на территории Красноярского края, республик Хакасия и Тыва, Забайкальского края, Иркутской области. Всего с привлечением автомобиля потушено около 250 пожаров.«В первую очередь на месте происшествия мы ищем водоисточник. «ПАНРК» позволяет обеспечить бесперебойную подачу воды в очаг пожара – а это самое главное. При использовании данного автомобиля эффективность тушения увеличивается в 7-8 раз за счет экономии времени. Иначе говоря, не нужно ждать очередную автоцистерну», – рассказал заместитель начальника Специализированной пожарно-спасательной части Главного управления МЧС России по Красноярскому краю Вадим Чесноков.Сегодня, 22 октября, с применением «ПАНРК» был потушен условный пожар под Красноярском.Справочно:Автомобиль ПАНРК предназначен для:доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ;подачи в очаг пожара воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные стволы;осуществления забора воды из водоисточников как приспособленных, так и неприспособленных для этих целей местах, включая обрывистые или заболоченные берега, мосты, эстакады, причальные сооружения и т.д.;откачки воды при ЧС природного и техногенного характера;механизированной прокладки и сборки магистральных рукавных линий.автомобиль может эксплуатироваться в районах с годовым перепадом температур в пределах от +40 до -40 градусов.автомобиль может проехать в условиях слаборазвитой или разрушенной инфраструктуры, практически по любым дорогам.