Новости

Сегодня в Архангельске состоялся отборочный областной тур соревнований МЧС России по ликвидации последствий дорожных аварий. Участвовали 5 команд, представлявшие г. Котлас, Северодвинск и Архангельск. Уже много лет российские пожарные выезжают на место ДТП, чтобы оказать помощь пострадавшим в них людям. За годы этой деятельности выработался определённый алгоритм действий, когда сразу же по приезде отделения начальник караула бежит на разведку, оценивает обстановку, доводит её до личного состава. Это необходимо, чтобы минимизировать время на спасательную операцию: по команде руководителя бойцы знают, какой инструмент понадобится, и нужно ли оказывать первую помощь.- Бывает и так, что машина всмятку, а люди в ней не получили даже царапины, - рассказывает Иван Попов, старший пожарный Специализированной пожарно-спасательной части им. Героя Советского Союза Петрова В.М. (Архангельск). – На стоны и крики при работе в дорожных авариях со временем стараешься не обращать внимания – нужно быть сосредоточенным на своих действиях, чтобы не причинить людям боль. Если видно, что в машине есть зажатые люди, пожарно-спасательные формирования применяют аварийно-спасательный гидравлический инструмент. Пользоваться бензорезами нельзя: они высекают искру, что чревато пожаром, ведь при ДТП почти всегда страдает топливная система и бензин разливается. По этой же причине на месте ДТП всегда отключают аккумуляторные батареи. А ещё нужно зафиксировать машину, правильно разбить стёкла, укрыть пострадавших с головой одеялами, чтобы не посекло осколками, правильно выбрать место срезания несущих конструкций автомобиля и многое другое. Деталей в этих моментах много, и каждая – важна. Некоторые команды не смогли уложиться в максимально отведённое на выполнение задания время, к тому же судьи нещадно накидывали штрафное время за неправильные действия.- В этом году мы постарались сделать соревнования более сложными, признаётся Павел ЗАХАРОВ, врио заместителя начальника Главного управления МЧС России по Архангельской области по государственной противопожарной службе. - Вместо привычного автомобиля-тренажёра, в котором применяются специальные металлические пластины для срезания, раздобыли для каждой команды настоящий аварийный списанный автомобиль, всё это «Жигули-«классика». На таких автомобилях выполнять задание гораздо сложнее, т.к. другая жёсткость материала, чуть ошибся в месте надреза – и выполнять задачу придётся значительно дольше.В таких соревнованиях помимо определения лучших есть и такая важная деталь, как обучение на примере лучших и на чужих ошибках. Чтобы в реальной дорожной ситуации, которая сопровождается тяжёлыми травмами и увечьями, погибшими, кровью, криками и общей нервозностью, наши спасатели и огнеборцы включали железные нервы и холодный ум. Только профессионализм способен в конечном итоге вытащить пострадавшего буквально с того света. И пусть таких ситуаций на наших дорогах будет как можно меньше.