В Омской области началось снижение тоннажа на ледовых переправах

Первой ледовой дорогой через реку Иртыш, где снизилась максимально допустимая нагрузка на лед, стала «Черлакская» ледовая переправа, соединяющая населенные пункты Черлак и Нововаршавка.

Лед на реках и озерах под влиянием весенних процессов становится тоньше, меняет свою структуру, местами на нем выступает вода.

В Омской области началось поэтапное снижение тоннажа на ледовых переправах через реку Иртыш и их дальнейшее закрытие. На «Черлакской» ледовой переправе снижена максимально допустимая нагрузка на лед с шести до трех тонн.

За состоянием ледовых переправ ведется регулярный контроль. В ходе одного из обследований сотрудники Дорожного ремонтно-строительного управления № 3 выявили необходимость снижения грузоподъемности на переправе в Черлакском муниципальном районе.

Дальнейшее понижение тоннажа будет проводиться в зависимости от погодных условий и структуры льда, с последующим запрещением движения. Все ледовые переправы будут закрыты до начала ледохода.

На сегодняшний день в регионе функционируют две ледовые переправы в Усть-Ишимском районе: «Никольская» (25 тонн) и «Аксеновская» (20 тонн), три переправы, грузоподъемностью в 20 тонн в Тевризском районе: «Изюкская», «Белоярская» и «Бородинская», две по 20 тонн в Знаменском районе: «Знаменская» и «Усть-Шишовская» а также «Большереченская» в Большереченской районе (20 тонн) и «Черлакская» в Черлакском, где установлена максимально допустимая нагрузка на лед в три тонны.

Государственная инспекция по маломерным судам Главного управления МЧС России по Омской области обращается к водителям. В целях обеспечения безопасности людей на ледовых дорогах настоятельно рекомендуем соблюдать требования информационных знаков, особенно установленную грузоподъемность - это максимально безопасная нагрузка на лед. Пренебрежение правилами безопасности на льду опасно для вашей жизни.