Новости

Активный процесс образования льда начался на водных объектах региона. На озерах и реках, преимущественно северных районов, уже появляется первый лёд. На сегодняшний день происходит существенное понижение дневных и ночных температур воздуха, чаще происходят такие погодные явления как северный, порывистый ветер и мокрый снег, что может привести к происшествиям и чрезвычайным ситуациям при эксплуатации маломерных судов.

Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС) настоятельно не рекомендует гражданам выходить на маломерных судах на акваторию и напоминает, что в соответствии с Правилами пользования водными объектами в Новосибирской области для плавания на маломерных судах использование водных объектов для плавания маломерных судов разрешается только в навигационный период – после освобождения водных объектов ото льда до образования заберегов, шуги и т.д.

При эксплуатации судов в настоящее время опасность представляют порывы ветра, снег с дождём, низкие температуры и плавающие льдины – всё это становится причинами выхода моторов из строя, прорыва надувных лодок, обледенения корпуса плавсредств и опрокидывания судов. Оказавшись в ледяной воде, шансов спастись, в том числе и при надетом спасательном жилете, чрезвычайно мало. Так, при температуре 2-3°С пребывание в воде более 15 минут может стать летальным. А при температуре от 0 до – 2°С – уже после пяти-восьми минут.

«Основной причиной смерти людей в холодной воде является переохлаждение, так как тепла, вырабатываемого организмом, недостаточно, чтобы возместить теплопотери. Известно, что быстрота этого процесса зависит от физического состояния человека, от стойкости его организма к низким температурам, теплозащитным особенностям одежды и многого другого. Гибель человека в холодной воде может наступить и раньше. Причиной становится шоковое состояние, так называемый «холодный шок», который развивается на протяжении первых пяти минут резкого охлаждения», - пояснил заместитель начальника отдела безопасности людей на водных объектах Главного управления МЧС России по Новосибирской области Дмитрий Русинов.

Кроме того, в связи с закрытием навигации специалисты ГИМС напоминают, что маломерные суда необходимо правильно подготовить к хранению в зимний период. Проведите техническое обслуживание своих плавсредств, подготовьте их к зимовке и поместите на хранение. Большинство судовладельцев уже подняли лодки из воды на берег. А тем, кто еще не успел этого сделать, стоит поторопиться. Своевременная консервация судна на зимний период обеспечит безупречное открытие навигации следующего года и продлит срок его эксплуатации.

Основные правила подготовки и хранения маломерных судов в зимний период:

- оптимальный вариант для «зимовки» судна - сухое и закрытое помещение (гараж, склад, ангар, док). Не совсем удачный, но приемлемый способ хранения, на стеллаже под навесом или на открытом воздухе;

- необходимо снять сидения, стекло, руль. Снимите также и электронику, так как она чувствительна к холоду и влажности;

- освободите все рундуки, баки, очистите от грязи и вымойте судно снаружи и изнутри, вытрите насухо, покройте корпус воском;

- очистите корпус и обшивку от отстающей краски, деревянные части обработайте олифой. Стальную обшивку очистите металлической щёткой от ржавчины, алюминиевый корпус от осмоса - вспученной краски. Металлические части покройте слоем защитного грунта;

- смажьте механизмы управления. Все шланги топливной системы снимите и просушите. Слейте остатки горючего. Из двигателя слейте масло и произведите замену масляного и топливного фильтров. Для предотвращения образования льда опорожните баки для воды, слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте ремни привода. Отсоедините аккумулятор. Снимите гребной винт;

- накройте судно прочным тентом от дождя, снега и солнца, хорошо его закрепите, чтобы он мог выдержать порывы ветра и снеговую шапку;

- подвесной мотор, укройте чехлом от пыли, храните в сухом помещении, избегая воздействия сырости.

Запрещается хранение судов на берегу, заправленных ГСМ и водой.Фото из открытых источников