Новости

В этом году навигация для маломерных судов официально закрывается 14 ноября, однако уже с 31 октября на реке Ока приступили к снятию знаков плавучей навигационной обстановки. Государственный инспектор ГИМС Главного управления МЧС России по Тульской области Дмитрий Бабкин разъяснил по каким причинам эксплуатация маломерных судов после закрытия навигации сопряжена со смертельным риском. «При низких температурах окружающего воздуха велика вероятность обледенения маломерных судов. В результате оседания и замерзания капель влаги от дождя, тумана, мокрого снега и забрызгивания судна на поверхности корпуса и судовых устройствах образуется ледяная корка. Замерзшая на поверхности корпуса и надстроек маломерного судна вода существенно влияет на его навигационные качества, так как увеличивается масса судна, вследствие чего ухудшается его плавучесть", - отметил инспектор ГИМС. Помимо этого, падение в холодную воду смертельно опасно даже при наличии спасательного жилета, ведь температура воды низкая и при погружении в нее у человека нарушается кровообращение и деятельность головного мозга, начинаются необратимые процессы в организме. В осенние месяцы также наблюдаются сильные туманы. Для судоводителей они представляют неудобства и опасность. Случается, что люди торопятся добраться до необходимых мест сквозь туман и зачастую теряют ориентацию на местности. Но не так страшно заблудиться в тумане, как налететь на какой-либо предмет и повредить корпус судна. Даже большие суда, оснащенные современными средствами навигации, останавливаются в условиях тумана.Напоминаем! Если вы стали свидетелем несчастья или сами попали в беду, немедленно сообщите об этом в Единую службу спасения по телефону «01» или с мобильного - «101» и «112».Пресс-служба Главного управленияМЧС России по Тульской области