Тюменский пожарный поезд 100 лет на страже безопасности.

После революционных событий 1917 года и последующей Гражданской войны хозяйство железных дорог находилось на грани развала и хаоса. В апреле 1921 года наркомат Путей сообщения возглавил Ф.Э.Дзержинский. Опытный управленец и организатор пришел к выводу о невозможности навести порядок репрессивными методами органов ВЧК и милиции. 9 декабря 1921 года по его инициативе, ВЦИК и Совет Труда и Обороны РСФСР принимает "Декрет об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях". Этот день принято считать датой создания военизированной (ведомственной) охраны железной дороги. На пожарные подразделения возлагалась пожарно-профилактическая работа, ликвидация пожаров, которые возникают на железнодорожном транспорте. На сегодняшний день в составе предприятия более 300 пожарных поездов, из них 21 на территории Свердловской железной дороги. В составе Сибирского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России на Свердловской ЖД 8 пожарных поездов с протяженностью участка обслуживания 2152 километра. Пожарные поезда привлекаются как к тушению пожаров, так и к ликвидации аварийных ситуаций. Неоднократно, совместно пожарными МЧС, принимали участие в комплексных пожарно-тактических учениях. Своим, без преувеличения, героическим трудом пожарные пожарных поездов неоднократно подтверждали способность противостоять стихии, помогать и оказывать помощь людям, попавшим в беду, спасали имущество. Все пожарные поезда несут круглосуточные боевые дежурства на страже интересов государства.