Новости

Согласно статистическим данным МЧС России в 1 полугодии 2021 года на водных объектах Северо-Западного федерального округа произошло 11 аварий с маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, в результате которых 16 человек погибли, в том числе двое детей. При этом наблюдается увеличение количества, как самих аварий, так и погибших по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Как показывает анализ, основными причинами аварий маломерных судов явились отсутствие наблюдения за окружающей обстановкой, неумелое маневрирование судном, плавание в сложных гидрометеоусловиях, неправильное размещение людей и грузов на борту судна.С целью предотвращения аварийных ситуаций на воде ГИМС Псковской области напоминает, что все участники водного движения обязаны внимательно следить за окружающей обстановкой и заблаговременно совершать маневры, обеспечивающие безопасное расхождение судов.При ухудшении погодных условий лучше вернуться на берег, чтобы не подвергать свою жизнь и жизнь пассажиров опасности.Также нельзя плавать в ночное время на тех судах, которые не имеют навигационных и габаритных огней.Если судоводитель выходит на маломерном судне на воду и берёт с собой пассажиров, в этом случае на всех, в обязательном порядке, должны быть надеты спасательные жилеты.Управление маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения недопустимо и влечет за собой административный штраф и постановку судна на штрафстоянку. ГИМС обращает внимание, что маломерному судну запрещен выход в плавание, если оно не зарегистрировано, не состоит на учете, не имеет бортовых номеров, если у водителя нет удостоверения на право управления маломерным судном, отсутствует отметка в судовом билете о прохождении освидетельствования, нарушены технические требования ГИМС, обеспечивающие безопасность плавания (неисправен корпус, двигатель или рулевое управление, отсутствуют предметы штатного оборудования и снабжения, указанные в судовом билете), изменены данные судна, и эти изменения не внесены в судовой билет.Кроме того, при эксплуатации маломерных судов запрещается:- выходить на судовой ход в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости или следовать по нему на расстоянии более 10 метров от кромки судового хода;- осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам;- двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка.Если произошла авария, повлекшая за собой несчастный случай, причастный к ней судоводитель обязан остановить судно и оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. Пострадавших необходимо отправить на попутном или своем судне в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию и бортовой номер судна, предъявив удостоверение на право управления судном или иной документ, удостоверяющий личность, а также судовой билет.О происшествии следует сообщить в МЧС по номеру Единой дежурно-диспетчерской службы «112», записать и передать диспетчеру фамилии и адреса очевидцев происшествия.Отдел безопасности людей на водных объектахЦентра ГИМС Главного управления МЧС Россиипо Псковской области